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净利润大涨50%!这家航运企业开启造船买船模式,还考虑重回美线!

发布日期: 2020-09-29 来源:国际船舶网

近日,台湾船公司德翔海运(TS Lines)发布半年报,受益于亚洲内部市场货量的大幅增长,该公司上半年净利润大涨50%。

数据显示,德翔海运上半年净利润达15亿元新台币(约合5588万美元),比2019年同期增长50%。营收同比增长2%,达到130亿元新台币(约合4.4098亿美元)。

分季度看,第一季度,德翔海运在疫情中,靠着减租船舶、减少航班、控制成本,实现净利润6.5亿元新台币。

第二季度,通过增租船舶,开辟越南、柬埔寨与泰国等利基市场航线,净利润进一步提高到8.5亿元新台币,比第一季度增长超过三成。

德翔海运董事长陈德胜表示,虽然上半年公司营收仅微增2%,但净利润大幅增长。

特别是第二季度,虽然受疫情影响,印度与菲律宾市场货量下跌,运价在5月和6月也有明显下滑,但由于增加了越南、柬埔寨与泰国等利基市场的运力,德翔海运的货量比第一季度增长了20%。

此外,德翔海运从3月份开始,陆续回租船舶,并根据各地疫情恢复状况,弹性调整运力,增开新航线,带动货量增长。

另一方面,装载率的提高也降低了固定成本,虽然运价有所下降,但由于燃油价格和船舶租金处于低位,使得净利润大涨。

展望市场前景,德翔海运认为,第三季度是亚洲航线的传统淡季,但由于有大量防疫物资运输需求,以及空运运能不足,今年第三季度的市场好于往年,预计第三季度的货量还将增长一成左右。

不过,随着油价的提升,运力不断投放,运价受到一定挑战,船舶租金也水涨船高。

但随着货运旺季的到来,预计亚洲航线的货量高峰,将持续到年底,市场可能将面临缺箱的状况。

德翔海运还预计,全年净利润有望达到30亿元新台币(约合1.034亿美元),比2019年翻一番,创下新高。

在业绩利好的支持下,德翔海运正在筹划新动作。

陈德胜表示,将通过收购二手船和建造新船,扩大船队规模。

他透露:“我们本次订购的船舶,都是节能型船舶,但造船的周期需要两年时间,如果市场上有合适的二手船,我们也会考虑购买。”

同时,德翔海运还有意重新进入美国航线市场。

德翔海运曾经运营过美国航线,但后来退出。

陈德胜对此表示:“当前进入美国航线市场的障碍,相对欧洲航线要低。三大联盟已经在欧洲航线形成三足鼎立的局面,而美国航线还有一些中型航运企业参与竞争。如果有合适的合作对象,在风险可控的情况下,德翔海运会考虑重回美国航线市场。”


编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn