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里程碑式“牵手”,世界最大流量单次LNG燃料加注完成!

发布日期: 2020-11-17 来源:中国水运网 

近日,中国船舶集团旗下沪东中华“培育”的两个“世界冠军”在荷兰鹿特丹港紧密“牵手”。18600立方米LNG加注船“天然气 迅捷”号在16小时内为23000TEU双燃料动力集装箱船“达飞雅克·萨德”号完成世界最大流量的单次LNG燃料加注服务。标志着全球航运能源转型的时代拉开了序幕,也是中国船舶集团与法国达飞集团、道达尔公司等巨头不断深入合作的标志性事件。

据悉,“达飞雅克·萨德”号是全球首艘引入双燃料动力系统的最大集装箱船,总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米,甲板面积达23978平方米,相当于3.5个标准足球场,比目前全球最大航母还要长60多米。

该船离开新加坡时,货运量达20723TEU,打破了由韩国建造的集装箱船在今年5月刚刚创造的19621TEU纪录,成为世界上第一艘单船货运量超过20000TEU的集装箱船。

“天然气 迅捷”号是目前全球最大最先进的LNG加注船,长135米,采用法国GTT公司的Mark III FLEX型薄膜围护系统,是世界首款应用薄膜型Mark III FLEX型围护系统的LNG加注船。

该船配置有大容量的加注设施和再液化装置,加注作业能力强,加注速率范围广,最大可达1600立方米/小时,可实现在加注船与受注船低差压环境下大流量加注的快速作业。可为23000TEU LNG动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务,一次加注可供航行20000多海里,覆盖从欧洲至远东的往返航程。

这是两船在中国交付后的首次“见面”,一船装卸一船加注同步进行,高效、专业、安全的加注引发业界轰动,鹿特丹港务局用“巨大的里程碑”来形容这次LNG加注。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn