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2020年10月宁波航运经济指数分析报告

发布日期: 2020-11-13 来源:宁波航交所

2020年10月,宁波航运经济指数(Ningbo Shipping Economic Index,NSEI)显示,航运业景气指数为105.24点,环比下跌3.3%,同比下跌2.0%;航运企业信心指数为100.42点,环比下跌0.9%,同比上涨1.2%。

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图1 宁波航运经济指数走势图

航运业景气指数季节性回落

10月,沿海运输市场正值传统淡季,煤炭、铁矿石、油品终端需求阶段性萎缩,船舶运力供给趋于宽松,运价承压下行,航运企业货运量小幅减少,利润稳中有降。从航运企业反馈情况来看,当月60%的企业业务量减少,较上月增加16个百分点;52%的企业利润额减少,较上月增加14个百分点。

分货类来看,干散货运输市场方面,入秋后煤炭消费转淡,经历采暖季前的阶段性补货后煤炭需求持续下降,同时北方天气转冷户外施工即将减缓加上环保限产政策趋严,钢企铁矿石采购力度减弱,运输市场需求不足,运价先涨后跌。油品运输市场方面,部分国家重启封城防疫措施,市场担忧预期回升,原油价格跌破40美元大关,国内贸易商采购积极性偏软,油品运输市场维持前期行情,运价略有下跌。航运监测平台数据显示,10月秦皇岛-宁波航线煤炭运价为32元/吨,同比下跌12.5元/吨,环比下跌1元/吨;舟山-张家港航线铁矿石运价为25元/吨,同比下跌4元/吨,环比上涨1元/吨;宁波-烟台航线成品油运价为59元/吨,同比下跌6元/吨,环比下跌1元/吨。

航运企业信心指数连续三个月处于分界线以上

10月,欧洲疫情反弹、美国大选影响,经济刺激计划均有所推迟,全球经济复苏受阻。国内经济恢复领先全球,工业生产再创新高,订单水平保持高位,10月延续“内需不弱、外需走强”的格局,PMI连续八个月高于荣枯线。航运市场受澳大利亚煤炭禁止进口及欧洲疫情加重打击,行情明显降温,运价高位回落,10月BDI均值为1630.8点,环比上涨15.6%,其中月末较月初下跌31.4%。

国内航运市场继续向好。当前国内疫情控制较好,工业生产正常,产业链完整,随着双循环发展新格局不断推进,矿建、煤炭、钢铁等基建需求保持增长。11月自北向南气温进一步回落,北方大部分地区进入采暖季,对煤炭消费增长形成支撑,而进口煤管控收紧,进一步利好国产煤炭消费。受此影响,沿海运输市场在冬储煤旺季带动下行情稳步回升,运价有望上涨。从航运企业反馈情况来看,91%的企业认为目前市场很好或平稳,较上月减少3个百分点;94%的企业认为下阶段行情保持稳健或很好,较上月减少2个百分点;19%的企业认为接下来业务量将增加,较上月增加11个百分点。

(欲进一步了解详细信息,请联系research@nbse.net.cn)


编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn