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中国航运业已从疫情中全面复苏

发布日期: 2020-10-16 来源:海外网

近日,上海国际航运研究中心发布的2020年第三季度中国航运景气报告显示,2020年第三季度,中国航运景气指数为118.40点,比上季度增长29.03点,上升至相对景气区间;中国航运信心指数为115.63点,比上季度上涨50.84点,进入相对景气区间,所有企业信心指数均大幅上涨。由此判断,中国航运业已从疫情中全面复苏。

具体而言,船舶运输企业重回景气区间。第三季度船舶运输企业景气指数为125.27点,比上季度上升32.02点,进入较为景气区间;船舶运输企业信心指数为119.38点,比上季度大幅上升了51.58点,回升至相对景气区间;虽然营运成本有所上升,但船舶运输企业运力投放增加,舱位利用率大幅上涨,运费收入大幅增加,企业盈利依然大幅增加,贷款负债减少,劳动力需求增加,船东们的运力投资意愿有所回升,流动资金非常宽裕,企业融资相对容易,企业抗风险能力稳步上升,船舶运输企业经营指标几乎全面向好。

干散货运输企业景气度持续回升。第三季度干散货运输企业景气指数为109.22点,比上季度上升24.38点,上升至微景气区间;企业信心指数为104.33点,比上季度上升55.94点,进入微景气区间。干散货运输企业总体运行状况向好,企业家们对市场经营信心大幅回升。从各项经营指标来看,企业运力投放增加,船舶周转率大幅上升,虽然营运成本增加,但单位运费收入大幅上涨,使得企业盈利保持大幅增加;虽然劳动力需求有所增加,贷款负债有所减少,但由于企业流动资金更加紧张,企业融资相对困难,企业运力投资意愿有所降低。

集装箱运输企业景气与信心指数大幅上涨。第三季度集装箱运输企业的景气指数为146.75点,比上季度上涨56.27点,回升较为景气区间;集装箱运输企业的信心指数为153.32点,比上季度大幅上升96.40点,进入较强景气区间。集装箱运输企业总体营运状况明显快速好转,企业家们对行业总体发展信心增强。从各项经营指标来看,集装箱运输企业运力投放大幅增加,企业舱位利用率明显提升,即使营运成本出现上升,但由于运价水平的大幅提升,使得企业盈利能力大幅度提升;企业流动资金仍然相对宽裕,企业融资难度较低,贷款负债有所减少,企业运力投资意愿大幅上升,劳动力需求也明显增加。

中国港口企业信心充足。第三季度港口企业景气指数为126.55点,比上季度大幅提升,进入较为景气区间,港口企业总体经营状况有所好转;港口企业信心指数为129点,比上季度大幅上升72.00点,进入较为景气区间,港口企业家们信心充足,对行业总体运行状况持乐观态度。

航运服务企业信心指数依然处于不景气区间。第三季度航运服务企业景气指数为101.09点,比上季度上升16.42点,从相对不景气区间进入微景气区间;但航运服务企业信心指数为97.26点,比上季度仅上升28.70点,从较为不景气区间上升至微弱不景气区间。航运服务企业景气指数与信心指数较二季度均有所上升,但信心指数依然保持在景气线之下,航运服务企业家们对行业发展信心依然不足。

据此,上海国际航运研究中心国内航运研究室主任周德全认为,下季度中国航运业将出现分化。第四季度中国航运景气指数预计为110.88点,比本季度下降7.52点,但维持在相对景气区间;中国航运信心指数预计为117.96点,比本季度上升2.33点,维持在相对景气区间。虽然集装箱运输企业、港口企业和航运服务企业景气指数均维持在景气线以上,但航运服务企业信心指数仍维持在景气线之下,干散货运输企业也将跌至微弱不景气区间,市场走势将出现分化。

编辑:宁波航运交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.nbse.net.cn